Nieuws
okt 15

Dringende oproep van 16 grote steden: ‘Overheid, doe iets aan de woningcrisis’

  • 15 oktober 2021

Vandaag doet een coalitie van 16 van de grootste steden en andere maatschappelijke partijen een dringende oproep aan de formerende partijen. Zij willen dat het volgende kabinet een doorbraak realiseert, werk maakt van de wooncrisis in de steden en helpt de steden klaar te maken voor de toekomst. In de gezamenlijke position paper ‘Binnenstedelijk Bouwen, de stad van de toekomst staat al in de steigers’ beschrijven de steden hoe zij die doorbraak zien. Zo moet het nieuwe kabinet een niet eerder vertoonde, forse investering doen in de woningbouw, duurzame mobiliteit, groen (in en om de steden), energietransitie en klimaat (-adaptatie).

Bron nieuwsbericht en afbeelding: Vastgoedjournaal.nl

De steden wijzen op het keerpunt waar Nederland volgens hen voor staat: niet eerder is er een generatie geweest die aan de slag moest met zoveel verstrekkende maatschappelijke transities tegelijk: klimaatadaptatie, energietransitie, mobiliteitstransitie en hervorming van de landbouw en de ruimtelijke indeling van Nederland. Ondertussen moeten er ruim één miljoen woningen worden gebouwd, betaalbaar én naar woonbehoefte; de vergrijzende bevolkingssamenstelling en kleinere huishoudens zorgen immers voor een vraag naar andere type woningen. De trek naar de stad is daarbij een wereldwijde, langdurige trend die zich ook in Nederland blijft doorzetten. Steden spelen dan ook een grote rol bij al deze opgaven, zeker ook bij de woningbouwopgave, zo stellen de ondertekenaars van het document.

Wooncrisis
In de Actieagenda Wonen heeft een alliantie van maatschappelijke organisaties afgelopen maart een plan ondertekend voor de bouw van een miljoen woningen in tien jaar en het structureel aanpakken van woningnood en doorstroming op de woningmarkt in ons land. Daarbij gaat het niet alleen om kwantiteit, maar ook om kwaliteit en brede welvaart. Met het bouwen van nieuwe woningen moeten ook de andere hierboven genoemde grote transities (zoals die van energie en klimaat en mobiliteit) worden meegenomen en dat vraagt om integraal en gebiedsgericht werken. Er moeten (betaalbare) huizen worden gebouwd waar (ook straks) behoefte aan is en we moeten slim gebruik maken van de beperkte ruimte die we hebben in ons land.

Niet alle woningen zullen we in onze steden kunnen bouwen maar tot 2030 zal vooralsnog wel 65% van de te bouwen woningen binnen de bestaande steden worden gebouwd. Alleen al in de 14 grootschalige, stedelijke woningbouwlocaties kunnen tot 2040 circa 440.000 woningen worden gebouwd, waarvan circa 210.000 in de periode tot 2030. De vandaag gepresenteerde position paper beschrijft hoe we de steden moeten blijven ontwikkelen, waarbij naast de toekomstige ook de huidige inwoners, ondernemers en bezoekers profijt hebben van de ontwikkelingen. De steden willen de groei in goede banen leiden, door expliciet aandacht te hebben voor de kwaliteit van de omgeving, onder meer door groen en water toe te voegen aan de stad en te investeren in duurzame mobiliteit. De steden willen met het nieuwe kabinet doorbouwen aan de gezonde, leefbare en concurrerende steden van de toekomst, waar we een groot deel van de nationale woningnood gericht oplossen met nieuwbouw en investeren in leefbaarheid en sociale veerkracht door bestaande delen van de stad te vernieuwen. Zo blijven onze steden leefbaar voor hun bewoners en basis van en drijvende kracht achter kenniseconomie en vestigingsklimaat.

Oproep aan formerende partijen
Het nieuwe kabinet moet nu met ambitie en voldoende middelen doorzetten. Anders verliezen we kostbare tijd en raken steden achterop bij het oplossen van de grote opgaven. Steden nemen zelf hun verantwoordelijkheid, maar hebben het Rijk hard nodig:

  • In het nieuwe regeerakkoord moet de (integrale) verstedelijkingsopgave een plek krijgen.
  • Steden willen met het nieuwe kabinet afspraken maken over het aantal te bouwen woningen, maar ook over de hiervoor benodigde extra investeringen in het flankerende mobiliteitsbeleid en groen.
  • Er moet structureel extra geld komen voor de 14 grootschalige woningbouwgebieden, de woningbouwimpuls en het volkshuisvestingsfonds moeten een structureel karakter krijgen.
  • Investeringsmogelijkheden van de corporaties moeten worden verbeterd via lastenverlichting, logische maatregel is dan de aanpassing van de Verhuurdersheffing.
  • Voor 2030 moeten er minstens 1,5 mln. woningen van de bestaande woningvoorraad verduurzaamd zijn. Om het afgesproken tempo in het klimaatakkoord voor de warmtetransitie te kunnen realiseren in de grote steden en draagvlak onder bewoners te behouden zijn er aanvullende middelen en instrumentarium vanuit het Rijk nodig.
  • Het Rijk moet werken aan een samenhangend ruimtelijk beleid, dat kijkt naar de regionale opgave en kansen benut op het gebied van wonen, leefbaarheid en welzijn, bereikbaarheid, (evenwichtige) economische ontwikkeling, groen, klimaatadaptatie, stikstof, energie, voorzieningen, cultuur.

‍

Meer informatie?

Bel 023 – 808 0008

Onze projectmanagers zitten voor u klaar om al uw vragen te beantwoorden. U kunt ons ook een bericht sturen.

Leave a reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Vraag de digitale rondleiding aan

Vul uw naam en telefoonnummer in en u ontvangt per mail uw gratis toegangscode.

"*" geeft vereiste velden aan

Voorwaarden*

Vraag brochure aan

Vul hieronder uw gegevens in en laat u vrijblijvend informeren over een van onze actuele projecten.

"*" geeft vereiste velden aan

Voorwaarden*

Algemene voorwaarden

De verzamelde gegevens kunnen door Vastgoedplan Nederland gebruikt worden om onze prospects, klanten en partners telefonisch of per e-mail te benaderen met belangrijke updates over onze projecten, commerciële aanbiedingen, ook als die aanbiedingen geen door of namens Vastgoedplan Nederland aangeboden goederen of diensten betreffen. Stelt u benadering in welke vorm dan ook niet op prijs, dan kunt u zich te allen tijde afmelden door een e-mail te sturen naar info@vastgoedplan.nl.

Projectoverzicht

De Westelijke Kanaalzone, Terneuzen

De nieuwe sluis in Terneuzen biedt veel kansen voor nieuwe bedrijvigheid en werkgelegenheid. Momenteel wordt al volop gebouwd aan het Maintenance Valuepark, een center of excellence voor onderhoudsbedrijven in de procesindustrie, een van de sterke punten van Terneuzen met multinationals als Dow en Yara. De gemeente Terneuzen heeft plannen voor de Westelijke Kanaaloever: kantoren en bedrijventerrein, industrie- en haventerrein. Het terrein ten westen van de sluis zal een kwalitatief overgangsgebied vormen tussen de stad en het industrieterrein van Dow.

Onze visie

In overleg met de gemeente willen wij de haalbaarheid onderzoeken van een hoogwaardig, state of the art bedrijventerrein in de Westelijke Kanaalzone. Een visitekaartje voor de stad Terneuzen.

De noodzaak om te ontwikkelen

Voor de haven van Gent is het van groot belang dat de steeds groter wordende zeeschepen de haven kunnen bereiken. Daarom wordt er een nieuwe grotere sluis gebouwd bij Terneuzen. In 2022 wordt de sluis in bedrijf genomen. In de komende jaren wordt ook nog gewerkt aan een kanaalverbinding naar Parijs, dit vergroot het achterland van de zeesluis.

Het belang van de Nederlandse regio Zeeuws-Vlaanderen is bedrijvigheid en werkgelegenheid.

Een strategisch gelegen locatie

Voor zeeschepen is er maar één manier om per schip de haven van Gent te bereiken, en dat is via Terneuzen.

Met bedrijven als Dow Chemical en Yara heeft Terneuzen een sterk cluster chemie- / procesindustrie, strategisch gelegen in de driehoek Antwerpen/Rotterdam/Terneuzen. Momenteel wordt, naast Dow Chemical, het Maintenance Value Park gebouwd, een center of excellence van dienstverlenende bedrijven in de procesindustrie. De geplande bedrijventerreinen vormen een natuurlijke overgang van de stad naar de industrie.

De bereikbaarheid van de Westelijke Kanaalzone over de weg is optimaal, met in het Noorden de Westerscheldetunnel en in het Zuiden de Sluiskiltunnel.

Een duidelijk overheidsbelang

Naast de 150 miljoen van Nederland betaalt Europa enkele tientallen miljoenen euro’s mee aan de nieuwe sluis bij Terneuzen. Het overgrote deel van de kosten van de nieuwe sluis, vele honderden miljoenen, komt voor rekening van Gent. Deze investering tekent het belang van dit project voor Gent. De havenbedrijven van Gent en Terneuzen hebben besloten tot een vergaande grensoverschrijdende samenwerking. Terneuzen zet in op een groei van de bedrijvigheid, zowel kantoren als industrie en overslag. In het zuiden van de Westelijke Kanaalzone zijn ook nieuwe havens gepland.

Stel uw vraag

Om een bericht te sturen kunt u onderstaand formulier invullen. Liever telefonisch contact? Bel dan +31 (0)23 808 0008

"*" geeft vereiste velden aan

Abonneren op de nieuwsbrief

In onze nieuwsbrief vind u iedere maand het laatste nieuws over financiële producten, onze grond, de belangrijkste bedrijfsontwikkelingen en beantwoorden we de meest gestelde vragen.

"*" geeft vereiste velden aan

Voorwaarden*

Vragen over uw uitkering

Heeft u vragen over uw rendementsuitkering van bijvoorbeeld de Scheg? Of een andere vraag over uitkeringen in het algemeen? Vul uw gegevens hieronder in. Wij doen ons best om u binnen 24 uur te woord staan.

Vragen over uitkeringen kunnen alleen via dit formulier gesteld worden, en niet per telefoon.

"*" geeft vereiste velden aan